オデッセイを売る時期と高く売る方法｜年式・走行距離別の買取相場

ホンダオデッセイの売却・買取をお考えの方へ。ハイブリッド・グレード・走行距離・装備で相場がどう動くか、下取りと買取の違い、必要書類、売り時の目安まで、この車種に絞って解説します。相場は変動するため複数社査定で要確認です。

公開 2026-04-03更新 2026-10-07クルマAIラボ編集部

#ホンダ#オデッセイ#買取相場#売却

結論：オデッセイは「装備と状態」を整えて需要期に売る

先に要点です。オデッセイは低床設計の上質なミニバンで、走りと快適性を重視するファミリー層に支持されています。ハイブリッド・上位グレード・両側電動スライドドア装備車・人気色ほど評価されやすい車種です。手取りを増やす近道は下取りに流されず複数の買取業者で比較すること。相場は需給で変動するため、具体額は複数社に確認するのが確実です。

この記事では相場を左右する要素、下取りと買取の違い、必要書類、売り時をオデッセイに絞って整理します。

まずはこの順で判断：オデッセイ売却フロー

相場感をつかむ：ハイブリッド/ガソリン・グレード・走行距離・装備をメモする。
下取り額を聞く（買い替え時）：基準値にする。
買取を2〜3社比較：ミニバン需要に強い業者を含める。
条件を精査：入金時期・キャンセル可否・書類の手間まで総合判断する。

オデッセイの需要層と人気の理由

優れた乗り心地と上質な室内空間から、走りと快適性を重視するファミリー層に支持されています。ミニバンの中でも走行性能への評価が高く、この需要の厚みが装備を整えたときの評価につながりやすい強みです。

相場を左右する4要素

以下は一般的傾向で、正確な金額は複数社の査定で確認してください。

要素	上がりやすい傾向	下がりやすい傾向
パワートレイン/グレード	ハイブリッド・上位グレード	装備の少ない個体
装備	両側電動スライド・後席モニター	装備の乏しい個体
色	白・黒・パール系の定番	希少色・退色
走行距離/状態	低走行・記録簿あり	過走行・シートのシミ

下取り vs 買取：どちらが有利？

目安は手取り重視なら買取比較、手間重視なら下取りです。

観点	下取り（ディーラー）	買取（専門業者）
手続き	買い替えと同時で楽	別途やり取りが必要
価格	相場より控えめになりがち	ミニバン需要次第で伸びやすい

比較先の選び方は車買取・査定サイトの比較が参考になります。

売却前に確認したい注意点

スライドドアの作動状況
3列目・内装の使用感
ファミリー利用によるシートのシミ・傷
下回り・バンパーの擦り傷

失敗例：「上位グレードだから高いはず」と1社即決——装備を評価する業者で差が出やすく後悔しがちです。最低2〜3社は比較しましょう。

売却に必要な書類（普通車）

車検証／自賠責保険証明書／自動車税（種別割）納税証明書
実印・印鑑登録証明書
委任状・譲渡証明書（業者が用意することが多い）

紛失分は再発行に日数がかかるため、最新の要否は依頼先や公式情報で確認してください。

高く売るタイミングと準備

新生活・行楽シーズン前はミニバン需要が高まりやすく、需要期の売却が目安とされています。車内清掃・スライドドアの動作確認をして臨みましょう。

同社ミニバンではステップワゴンの売却、コンパクトミニバンならフリードの売却、他社の定番ならノアの売却もどうぞ。

オデッセイの世代とモデルチェンジ

オデッセイは1994年にホンダの「クリエイティブ・ムーバー」シリーズの第1弾として発売され、フルモデルチェンジで5つの世代が登場しています。5代目は2013年の発売で、その後ハイブリッドの追加や複数回の改良を重ねています。世代に加えて、ハイブリッドかどうか・どの改良後の型かで装備が大きく違うため、車検証の初度登録年月と型式で確認しておきましょう。

世代	発売	公式資料で確認できる主な点	出典
初代	1994年10月	新型車として10月21日発売	Honda ニュースリリース（1994年）
2代目	1999年12月	フルモデルチェンジし、直列4気筒車を12月3日、V型6気筒車を2000年1月21日発売	Honda ニュースリリース（1999年）
3代目	2003年10月	フルモデルチェンジし10月24日発売。立体駐車場にも入る1,550mmの低全高スタイル	Honda ニュースリリース（2003年）
4代目	2008年10月	フルモデルチェンジし10月17日発売	Honda ニュースリリース（2008年）
5代目	2013年11月	「オデッセイ」「オデッセイアブソルート」をフルモデルチェンジし11月1日発売	Honda ニュースリリース（2013年）

※発売時期は本田技研工業の公式ニュースリリースで確認できたもののみ掲載しています。マイナーチェンジや一部改良は表に含みません。なお、ホンダは2023年4月の発表で前モデルが2021年末で生産終了したことに触れたうえで（Honda ニュースリリース（2023年4月））、2023年12月に一部改良したオデッセイを発売しています（Honda ニュースリリース（2023年12月））。

モデルチェンジと売り時の関係（オデッセイの場合）

一般に、フルモデルチェンジで新型が発売されると、乗り換えに伴って旧型の下取り車・買取車が中古市場に増え、旧型の相場が下がりやすいといわれます。新型の評判や装備の差が大きいほど、旧型との価格差も開きやすい傾向があります。ただし相場は需給や季節、輸出の動きでも変わるため、モデルチェンジだけで決まるものではありません。

オデッセイの相場を年式ごとに並べると、フルモデルチェンジの区間よりも、5代目の期間中のハイブリッド追加や改良の時期と重なる区間に大きな段差が並んでいました。

年式の区間	1年古い年式との差（参考）	世代・改良との関係
2023年式 → 2022年式	約28%低い	前モデルの生産終了（2021年末）から一部改良モデルの発売（2023年12月）までの区間。両年式とも件数は少なめ
2021年式 → 2020年式	約23%低い	5代目の期間中。2020年11月のマイナーモデルチェンジ（Honda ニュースリリース）の前後
2020年式 → 2019年式	約21%低い	同上。2020年式には改良前と改良後が混在
2018年式 → 2017年式	約24%低い	5代目の期間中。2017年11月のマイナーモデルチェンジ（Honda ニュースリリース。Honda SENSINGを全タイプに標準装備）と重なる区間
2016年式 → 2015年式	約34%低い	5代目の期間中。2016年2月のハイブリッドモデル追加（Honda ニュースリリース）と重なる区間
2014年式 → 2013年式	約10%低い	5代目の発売（2013年11月）の前後。2013年式には4代目と5代目が混在
2013年式 → 2012年式	約28%低い	同上。2012年式は4代目（件数は少なめ）
2009年式 → 2008年式	約6%低い	4代目の発売（2008年10月）の前後。両年式とも件数は少なめで、段差は小さい
（参考）2015〜2026年式の平均	1年あたり約15%	年式が1年古くなるごとの平均的な差

※当サイトの相場エンジンの集計（2026年8月取得）による参考値です。中古車の掲載価格を年式・走行距離帯ごとに集計して売却時の参考相場に換算し、年式ごとの代表値（件数で加重した中央値）を隣り合う年式どうしで比べました。グレード・走行距離・状態の違いを含むため、個別の車の値下がりを示すものではありません（相場の算出方法）。

5代目は2013年から長く販売が続いているため、同じ世代の中でもハイブリッドの有無や安全装備の違いが大きく、その節目ごとに段差が出ていると読めます。5代目への切り替わり（2013年）付近にも段差がありますが、古い年式の区間は件数が少なく、世代よりも走行距離や状態の差が効いている可能性があります。また、2022年式以降は件数が少なく、数字が振れやすい点にも注意が必要です。売り時の目安は次のとおりです。

4代目以前（2013年式の一部まで）に乗っている：年数が進んでいるため、世代よりも走行距離・状態・修復歴の有無で評価が決まりやすくなります。車検の前に複数社で比べ、値段がつきにくい場合は廃車・輸出に強い買取先も選択肢に入れましょう。
5代目（2013年式〜）に乗っている：同じ5代目でも、ハイブリッドか、2017年11月・2020年11月の改良の前か後かで評価が分かれやすいと考えられます。自分の車の型と装備（Honda SENSINGの有無など）を確認したうえで、下取りと買取を比べるのが現実的です。今後の改良やモデルチェンジの時期はホンダの公式発表があるまで分からないため、乗り換えの予定に合わせて早めに相場を確認しておきましょう。

年式・走行距離ごとの参考相場はオデッセイの売却相場（参考値）で確認できます。