500(チンクエチェント)の買取相場
クルマAIラボ相場エンジンが、中古車データ 855台を集計・逆算した売却の参考相場
データ取得: 2026-08-14・2026-08-17 ／ 集計: 2026-08-24
- 1SCAN中古車データ 約99万台を照合▍
- 2MATCH500(チンクエチェント) を 年式 × 走行距離帯 で抽出
- 3STATS中央値・四分位（IQR）を算出
- 4RESALE買取時の中抜きを考慮して売却相場に換算
クルマAIラボの相場エンジンが、中古車データ 855台 を集計して算出した売却の参考相場です。
色帯は中央50%（99〜133万円）のレンジ。多くの取引がこの範囲に収まり、中央値 116万円 が分布の目安です。
※ 販売中データの年式横断（同車種で年式が古い車両との価格差）から推定した参考予想です。時系列の実測トレンドではなく、 需給変動・モデルチェンジ等は織り込めません。保証するものではありません。 （推定年下落率 約16%）
実際の査定額は市場動向・車両状態により変動します。
500(チンクエチェント)の買取相場の傾向と売り時の目安
- 代表相場は2024年式で約174万円、2013年式で約31万円です。
- 2013〜2024年式の範囲では、年式が1年古くなるごとに平均で約14.6%ずつ下がっています。
- 下落が最も大きいのは2022年式（4年落ち）→2021年式（5年落ち）の区間で、約24%の差があります。
- 同じ年式でも、走行距離が3〜5万kmと10万km〜では相場に約35%の差があります。
- 走行10万km超でも、年式によって約15万〜28万円の参考相場が付いています。
年式別の代表相場（全走行距離帯の加重平均）
- 2024年2年落ち約174万円
- 2023年3年落ち約143万円
- 2022年4年落ち約130万円
- 2021年5年落ち約99万円
- 2020年6年落ち約88万円
- 2019年7年落ち約70万円
- 2018年8年落ち約65万円
- 2017年9年落ち約50万円
- 2016年10年落ち約42万円
- 2015年11年落ち約36万円
- 2014年12年落ち約34万円
- 2013年13年落ち約31万円
- 2012年14年落ち約32万円
- 2011年15年落ち約27万円
- 2010年16年落ち約22万円
- 2009年17年落ち約25万円
- 2008年18年落ち約23万円
各年式の相場セルの中央値を集計台数で加重平均した値です（集計台数5台未満の年式は除外）。
500(チンクエチェント)の走行距離別 買取相場
全年式の相場を走行距離帯ごとにまとめた代表値（集計台数で加重平均）です。年式の構成が帯ごとに違うため、同じ年式どうしの比較は下の相場表をご覧ください。
| 走行距離 | 代表相場 | 集計台数 |
|---|---|---|
| 〜1万km | 約121万円 | 14台 |
| 1〜3万km | 約110万円 | 188台 |
| 3〜5万km | 約66万円 | 226台 |
| 5〜7万km | 約42万円 | 191台 |
| 7〜10万km | 約33万円 | 135台 |
| 10万km〜 | 約21万円 | 49台 |
500(チンクエチェント)の年式・走行距離別 買取相場表
売却の参考相場（中央値・万円）です。淡色のセルは集計台数が少ない参考値、「—」は算出できない条件です。
| 年式 | 〜1万km | 1〜3万km | 3〜5万km | 5〜7万km | 7〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年（2年落ち） | — | 174万円 | — | — | — | — |
| 2023年（3年落ち） | 117万円 | 150万円 | — | — | — | — |
| 2022年（4年落ち） | — | 136万円 | 118万円 | — | — | — |
| 2021年（5年落ち） | 124万円 | 110万円 | 92万円 | 75万円 | — | — |
| 2020年（6年落ち） | — | 98万円 | 85万円 | 70万円 | — | — |
| 2019年（7年落ち） | — | 86万円 | 70万円 | 62万円 | 42万円 | — |
| 2018年（8年落ち） | — | 65万円 | 67万円 | 66万円 | 59万円 | — |
| 2017年（9年落ち） | — | 69万円 | 54万円 | 40万円 | 37万円 | — |
| 2016年（10年落ち） | — | 56万円 | 48万円 | 40万円 | 30万円 | 28万円 |
| 2015年（11年落ち） | — | — | 42万円 | 36万円 | 37万円 | 20万円 |
| 2014年（12年落ち） | — | 36万円 | 49万円 | 32万円 | 30万円 | 26万円 |
| 2013年（13年落ち） | — | — | 35万円 | 31万円 | 28万円 | — |
| 2012年（14年落ち） | — | — | 42万円 | 35万円 | 36万円 | 21万円 |
| 2011年（15年落ち） | — | — | 30万円 | 28万円 | 27万円 | 20万円 |
| 2010年（16年落ち） | — | — | 23万円 | 24万円 | 23万円 | 15万円 |
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この車種は条件次第で〜185万円の売却例もあります（上位25%の参考値・保証するものではありません）。
本ページの金額は加工統計に基づく売却の参考相場です。 実際の買取額は年式・走行・状態・時期・地域で変動します。複数社に無料査定を出して比較するのが確実です。
【ご注意】本ページの金額は、中古車の販売価格データを加工・集計し、買取時の中抜きを 考慮して算出した売却の参考相場です。 個別の車両価格・掲載元・販売店情報は含みません。実際の買取・査定額は車両状態、装備、 時期、地域、販売店により変動します。表示金額を保証するものではなく、「必ず高く売れる」 等をお約束するものではありません。正確な金額は無料査定でご確認ください。 データの出典・集計条件・換算式は相場の算出方法で公開しています。
よくある質問
- 500(チンクエチェント)の買取相場はいくらですか？
- 中古車データの集計から逆算した売却の参考相場（年式ごとの代表値）は、2024年式で約174万円、2013年式で約31万円です。走行距離や状態、時期によって変わるため、実際の金額は査定で確認してください。
- 500(チンクエチェント)は何年落ちで相場が大きく下がりますか？
- 集計した範囲では、2022年式（4年落ち）から2021年式（5年落ち）にかけての下落が最も大きく、約24%下がっています。売却を考えているなら、この節目の前に査定を受けて比較するのが一つの目安です。
- 500(チンクエチェント)は走行距離10万km超でも売れますか？
- 集計データでは、10万km超の500(チンクエチェント)にも年式によって約15万〜28万円の参考相場が付いています。年式や状態で変わるため、複数社の査定で比べるのが確実です。
- このページの相場はどうやって算出していますか？
- 中古車の販売価格データを年式と走行距離帯ごとに集計し、中央値と四分位を求めたうえで、買取時の中抜きを考慮して売却の参考相場に換算しています。個別の車両や販売店の情報は含みません。
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