Eクラスの買取相場
クルマAIラボ相場エンジンが、中古車データ 139台を集計・逆算した売却の参考相場
データ取得: 2026-08-14・2026-08-17 ／ 集計: 2026-08-24
- 1SCAN中古車データ 約99万台を照合▍
- 2MATCHEクラス を 年式 × 走行距離帯 で抽出
- 3STATS中央値・四分位（IQR）を算出
- 4RESALE買取時の中抜きを考慮して売却相場に換算
クルマAIラボの相場エンジンが、中古車データ 139台 を集計して算出した売却の参考相場です。
色帯は中央50%（900〜1180万円）のレンジ。多くの取引がこの範囲に収まり、中央値 1060万円 が分布の目安です。
Eクラスの買取相場の傾向と売り時の目安
- 代表相場は2025年式で約1,024万円、2017年式で約274万円です。
- 2017〜2025年式の範囲では、年式が1年古くなるごとに平均で約15.2%ずつ下がっています。
- 下落が最も大きいのは2018年式（8年落ち）→2017年式（9年落ち）の区間で、約12%の差があります。
年式別の代表相場（全走行距離帯の加重平均）
- 2025年1年落ち約1,024万円
- 2018年8年落ち約312万円
- 2017年9年落ち約274万円
各年式の相場セルの中央値を集計台数で加重平均した値です（集計台数5台未満の年式は除外）。
Eクラスの走行距離別 買取相場
全年式の相場を走行距離帯ごとにまとめた代表値（集計台数で加重平均）です。年式の構成が帯ごとに違うため、同じ年式どうしの比較は下の相場表をご覧ください。
| 走行距離 | 代表相場 | 集計台数 |
|---|---|---|
| 〜1万km | 約1,024万円 | 16台 |
| 1〜3万km | 約298万円 | 9台 |
| 3〜5万km | 約294万円 | 26台 |
| 5〜7万km | 約293万円 | 21台 |
Eクラスの年式・走行距離別 買取相場表
売却の参考相場（中央値・万円）です。淡色のセルは集計台数が少ない参考値、「—」は算出できない条件です。
| 年式 | 〜1万km | 1〜3万km | 3〜5万km | 5〜7万km |
|---|---|---|---|---|
| 2025年（1年落ち） | 1,024万円 | — | — | — |
| 2018年（8年落ち） | — | 298万円 | 309万円 | 331万円 |
| 2017年（9年落ち） | — | — | 282万円 | 264万円 |
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この車種は条件次第で〜1,050万円の売却例もあります（上位25%の参考値・保証するものではありません）。
本ページの金額は加工統計に基づく売却の参考相場です。 実際の買取額は年式・走行・状態・時期・地域で変動します。複数社に無料査定を出して比較するのが確実です。
【ご注意】本ページの金額は、中古車の販売価格データを加工・集計し、買取時の中抜きを 考慮して算出した売却の参考相場です。 個別の車両価格・掲載元・販売店情報は含みません。実際の買取・査定額は車両状態、装備、 時期、地域、販売店により変動します。表示金額を保証するものではなく、「必ず高く売れる」 等をお約束するものではありません。正確な金額は無料査定でご確認ください。 データの出典・集計条件・換算式は相場の算出方法で公開しています。
よくある質問
- Eクラスの買取相場はいくらですか？
- 中古車データの集計から逆算した売却の参考相場（年式ごとの代表値）は、2025年式で約1,024万円、2017年式で約274万円です。走行距離や状態、時期によって変わるため、実際の金額は査定で確認してください。
- Eクラスは何年落ちで相場が大きく下がりますか？
- 集計した範囲では、2018年式（8年落ち）から2017年式（9年落ち）にかけての下落が最も大きく、約12%下がっています。売却を考えているなら、この節目の前に査定を受けて比較するのが一つの目安です。
- このページの相場はどうやって算出していますか？
- 中古車の販売価格データを年式と走行距離帯ごとに集計し、中央値と四分位を求めたうえで、買取時の中抜きを考慮して売却の参考相場に換算しています。個別の車両や販売店の情報は含みません。
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